Umbau des

- Der Aktionsradius war mit dem original Benzintank zu klein - ein Grösserer musste her! - Damit der neue Tank Platz hatte (Reserveradmulde störte), musste die VAN-Ladefläche eingebaut werden. - Wenn man schon dabei war, konnte man ja auch noch gleich die Kunststoffverbreiterungen durch welche aus Blech ersetzen. - Eine Dachkonsole mit RTB, Spotlampen, allen Schaltern etc, zudem ein kompl. neuer Kabelbaum mit Relais- und Sicherungsträger unter dem Armaturenbrett war auch noch "nötig". - Zudem viele andere Features, die ich nicht auch noch mag aufzählen. Fragt mich einfach, ich zeig's dann.
Juli 1999, Anpassen der Verbreiterungen	Fertig eingeschweisst und verzinnt	Radkästen kompl. neu angefertigt damit die Räder durchfedern können	Verbreiterung vorne, geeignet für die Aufnahme von 6"x10" Felgen	Kleines Detail, das einiges zu "hirnen" gab	Und jetzt wurde die ganze Ladefläche herausgetrennt
Dez. 1999, bereit für die VAN-Ladefläche	Pius at work, dem Smile entsprechend gefällt's ihm?	Der Kabelbaum ist eine totale Neuanfertigung	Michi am "grübeln"	Dachkonsole, Zeichnung und die bereits gefräste Aluplatte	Schon mal montiert und bereit zur Weiterbearbeitung
Lackiert und Seitenteile mit Leder eingefasst	Verkabelt und bereit zum Einbau	Der neue Benzintank mit Schottblechen	Der Schwimmer musste angepasst werden	Der hintere Teil entspräche dem Originalen, jetzt hat er jedoch 60L Volumen	Neue Lager, Kobenringe und die Zylinder wurden frisch gehont
Kurbeltrieb wurde feingewuchtet	Getriebe JKD 5 Gang, synchronisiert, geradeverzahnt. Zwischenrad rollengelagert	Zusammenbau	Kontrolle des Zahnflanken- spiels	Fehlt nur noch der Zylinderkopf	Einbaufertig
Und drin ist er! :-)	HiLo's neu mit Inbus, bedingt eine Röhre durch den Benzintank.	Die "leicht" abgeänderte Hinterachse	Der grosse Benzintank bedingte eine neue Auspufführung	21. Mai 2000, Probefahrt! Frühlingsausflug mit dem Mini Club Luzern